KTMスモール小ネタ集
KTM 390DUKEプラグ交換のすすめ
【KTM 390DUKEプラグ交換】
エンジン始動が悪いなーっと思ったら
バッテリーかプラグをチェックしてみましょう!
DUKEのプラグ交換はちょっとしたコツがあるので
ちょっとしたコツをご紹介します。
左がマフラーを交換して1000km
端子の減りはまだOKですが、
イリジウムプラグに交換してみようと思います。
純正はボッシュ製VR5NE(90139093100)
NGKの適合ではLKAR8A-9です。
今回はNGKプレミアムRXプラグ LKAR7ARX-11Pに交換してみます!
細い上に奥に付いており、エンジン上部の空間も狭いので
車載工具のプラグレンチを使用した方が良いです!
さらに中に入っているゴムを外すと回しやすいですよ。
プラグを外したら、またゴムを入れてプラグを取り出すか
マグネットツールなどで取り出してください。
純正プラグに付いているゴムを入れ替え
新しいプラグを確実に装着したら完了です!
エンジン始動とふけ上がりが別物になりました。
あとは好みもありますのでいろいろと試してください。
純正プラグも3000km~5000kmでチェックをオススメします(^^♪
店長おすすめ!!
修理やレスポンスアップにいかがでしょうか(^^♪
他では手に入らない!?かなと思います(^^)/
- 2023.03.16
- 10:11
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