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• 蓄電康禄屋 様
• 投稿日：2023年02月13日

2012年型フルノーマルDuke200に装着、マフラー交換シフター無しのmapをインストール、しっとりした排気音に変わり、レスポンスも向上！
スロットル補正でハイスロ検討中…

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• 蓄電康禄屋 様
• 投稿日：2023年02月13日

map切り替えの機能については、問題無し！
取り付けに関して、ハンドルステーのねじ山を合わせて、
締め込むのに苦労する。
長ねじを通す穴を広げて対処…問題無し！

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• DUKE 様
• 投稿日：2023年01月26日

ショートサイレンサーと同時に取り付けました。
まだまだ詰めていかなきゃですが、弱点だった1速2速が明らかにトルクが太くなりました。これからが楽しみです。

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• 公爵 様
• 投稿日：2023年01月23日

かっ良くて操作性良さげです。しかしながらクラッチレバーがガタついてしまいます。自分の取り付けが甘いのか？

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• こば 様
• 投稿日：2023年01月04日

今までも、何度か利用させて頂いてますが、
今回も、品質は、満足しています。
アフターサービスも迅速に対応して頂きありがとうございました。
今後もよろしくお願いします。

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• 荒川 様
• 投稿日：2022年12月22日

注文してからとても短時間で商品を受け取ることができました。
梱包も丁寧で、安心できるショップだと思います。
商品はスモールDUKE用の左右レバーですが、取説を確認するまでもなく、簡単に交換する事ができました。
とても良い商品で気に入ってます。

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• nyantarou 様
• 投稿日：2022年11月08日

125デュークインド仕様の為、マップ書き換えができず、加速もつまらないので、買い替えを考えていたのが、ネストさんで１０マップ選べるフューエルXプロに辿り着きました。元々レーサーレプリカ、市販レーサーに乗っていたので加速感については不満ではありますが、６００万円のRC250Rを買ってサーキットで走らせる経済力はないが、１２５デュークでもレーシングマシンに近い感覚は感じる事はできます。正直排気量をあげれば良いのでしょうが、もう少しつづら折れのワインディングでの切り替えしを楽しみたいと思います。確かに加速やアクセルのつきはよくなり、その限界の高さから、安全にバイクを楽しめると思いました。

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• もー麦酒 様
• 投稿日：2022年10月03日

フロントパイプだけでも変わるかと思って購入しましたが・・・変わりますね！
音は純正とほぼ変わらないと思います（笑）出口はノーマルですから
へこんだ部分が無くなったので排気効率は上がったことが分かるのですがフレームにかなり近づいてしまうのでフレームが熱くなります。走った後は触ることが出来ません。
取り受けが悪いのかちょっと気になります。来年はマフラーを変える予定です。

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• もー麦酒 様
• 投稿日：2022年10月03日

取り付けには不器用な私はスイッチを取り付けるのにヘッドライト外したり配線をタンクの脇に隠したり本体をセカンドシート下に取り受けしたため取り付け時間約3時間かかりました。
しかし製品を購入してよかった！低速のトルクだけでなく全体的にパワーUPを感じました。いい製品です！
お仲間にも勧めました。
ただ気になることが・・・燃料を一番濃くした状態や一番薄くした状態にして走ると次の日必ずチェックランプがついています。メインコンピューターがRASEモード？になっているから？これから詳しく調べてみたいです。390DUKE　2015ですがアドバイスありましたらお願いします。

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• torator 様
• 投稿日：2022年10月01日

在庫が有ったので待つ事もなくスムーズな対応していただけました。
設置に関しても分かりやすい説明書があり良かったです。