FuelXは、フルオートでインジェクション車の燃料を監視・学習・適応させ

バイクを簡単に強化する機械です。ライダーと車両の改造にあわせて

燃料を増加できます。

○　FuelX ProとFuelX Liteの違いは何ですか？

FuelX Proには、10種類のオートチューンマップが内臓しており、

バイクの改造内容に応じて選択することができます。

Proにはハンドルバーマップ切替スイッチが付属しています（別途購入する必要はありません）。

FuelX Proはlightよりも多く燃料を増加でき、よりアクセルレスポンスを開放します。

○　FuelXはエンジンに悪影響を与えますか？

FuelXは、自動でエンジンが最適な状態で動作するようにしており、

エンジンに悪影響なストレスを与えることはありません。

KTMが楽しくなりアクセルを開けすぎてしまう悪影響は発生するでしょう！

○　FuelXとパワートロニックECUの違いは何ですか？

FuleXは燃料最適化装置で、車両の性能向上にはあまり力を入れておらず、

その代わりにエンジンを最適化することに特化しており、

スムーズで快適な走行を実現することに重点を置いています。

パワートロニックは純正ECUの信号に上乗せすることで、

燃料信号と点火信号を制御し、隠されたレブリミッターの開放や

クイックシフターの追加が可能になります。

それにより、車両の全体的なパフォーマンスを向上させる違いがあります。

○　FuelXを使用するには、パワートロニックECUが必要ですか？

いいえ、必要ありません。

FuelXは、パワートロニックがあってもなくても動作するように設計されています。

しかしFuelXを純正ECUのO2センサーフィードバック領域を自動で

リニアに最適化するモジュールとして、パワートロニックと

組み合わせて使用することもオススメできます。

パワートロニックのパフォーマンスとFuelXのリニアに自動で

洗練される機能でバランスをとることで、より良い結果を得ることができます。

○　FuelXの取り付けは簡単ですか？

FuelXの取り付けは非常に簡単で、15分以内に取り付けることができます。

 ＞カプラー接続をして、本体をシート下に固定、終了！

○　FuelXは何に接続するのですか？

FuelXは、通常エキゾースト・マニホールドにあるラムダセンサー

（O2センサー）コネクターに接続します。

○　FuelXを装着するとバイクは速くなりますか？

はい。しかしパワートロニックほどではありません。

FuelXは主にエンジンの最適化と強化に焦点を当てており、

馬力アップには焦点を当てていません。

○　スロットルレスポンスは向上しますか？

はい。付属していた燃料を補うことで、FuelXはスロットルレスポンスを向上させます。

○　雨の中を走るとFuelXは壊れますか？

FuelXは耐水性、耐熱性、耐衝撃性に優れています。

○　パッケージの内容は？

【FuelX Proの内容】

　FuelX本体、ハンドルバーマップスイッチ、ハーネス、結束バンド、

　保証書、日本語クイックスタートガイド、ステッカー

【FuelX Liteの内容】

　FuelX本体、ハーネス、結束バンド、

　保証書、日本語クイックスタートガイド、ステッカー

【適合について】

○KTM

　・DUKE＆RC　125/200/250/390　全年式

　・Adventure　250/390　全年式　

○Husqvarna

　・Vitpilen＆Svartpilen 401　（2022年モデル以降は未確認）

　・Vitpilen＆Svartpilen 250　（発売予定）

○ROYAL ENFIELD

　・Meteor 350 2021年　（発売予定）

　・Classic 500 2020年　（発売予定）

　・Himalayan 2017-2020年　（発売予定）

　・Himalayan 2021年-　（発売予定）

　・Himalayan 2021年-  チョークなし　（発売予定）

　・Interceptor 650 2017-2020年　（発売予定）

　・Continental GT 650 2017-2020年　（発売予定）

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