KTMスモール小ネタ集
KTM 390DUKEプラグ交換のすすめ
【KTM 390DUKEプラグ交換】
エンジン始動が悪いなーっと思ったら
バッテリーかプラグをチェックしてみましょう！
DUKEのプラグ交換はちょっとしたコツがあるので
ちょっとしたコツをご紹介します。
左がマフラーを交換して1000ｋｍ
端子の減りはまだOKですが、
イリジウムプラグに交換してみようと思います。
純正はボッシュ製VR5NE（90139093100）
NGKの適合ではLKAR8A-9です。
今回はNGKプレミアムRXプラグ LKAR7ARX-11Pに交換してみます！
細い上に奥に付いており、エンジン上部の空間も狭いので
車載工具のプラグレンチを使用した方が良いです！
さらに中に入っているゴムを外すと回しやすいですよ。
プラグを外したら、またゴムを入れてプラグを取り出すか
マグネットツールなどで取り出してください。
純正プラグに付いているゴムを入れ替え
新しいプラグを確実に装着したら完了です！
エンジン始動とふけ上がりが別物になりました。
あとは好みもありますのでいろいろと試してください。
純正プラグも3000km～5000kmでチェックをオススメします(^^♪
店長おすすめ！！
修理やレスポンスアップにいかがでしょうか(^^♪
他では手に入らない！？かなと思います(^^)/
- 2023.03.16
- 10:11
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